Сергей и Андрей...
СЕРГЕЙ
ГБЦ Сергея укомплектована клапанами впуска 31мм, клапаны выпуска 28мм. Продуваем головку при перепаде давления 28мм водяного столба, клапан открываем с шагом 1,27мм (0.05 дюйма).
 |
Распредвалы планируется поставить с подъемом не более 11мм. До этой отметки и будем открывать клапан. |
 |
Вазовские ГБЦ самая популярная ... и мы не продуваем их с пластилином. Используем дудочку (единую для всех). |
 |
В эксел-файле получаем данные по впуску и выпуску. Красные цифры -подъем клапана. Черные цифры на белом - это расход в кубических метрах. В желтом поле - расход в CFM (кубических футах). |
Серей смотрит на циферки и спрашивает...
- НУ и что это значит?
- По пятибалльной шкале мы оценили бы впуск на Четверку, а выпуск на ДВОЙКУ.
- Как так? У меня радиусные седла. Самые правильные люди приложили к каналам руки. Не может быть.
 |
Для сравнения предоставляем Сергею продувку выпуска у ГБЦ со стандартным клапаном. Красный график - выпуск Сергея. Остальные графики - выпуск на стандартном клапане 25,5мм |
- В обьявлении по продаже укажи обязательно, что седла РАДИУСНЫЕ. Успех гарантирован!
Андрей
Андрею требовалось продуть алюминиевый ресивер от 1,5 литровых ВАЗ в стандартном виде и в распиленном. Пластиковый ресивер 1,6 литра в варианте дроссельном и Е-газном.
 |
 |
Стандартный алюминиевый ресивер. Распиленный ресивер. Промер пиленного "паука" и не пиленных "рогаликов". Промер пиленных "рогаликов" и стандартного "паука" |
 |
 |
Разные вариации существующих пластиковых впусков от 126го мотора. Относительно полученных цифр обращайтесь к Андрею, он правообладатель (т.к. он заказчик). |
 |
 |
Нам есть чем поделиться. Выполнив объем работы по заказу Андрея, мы продули "пачку ресиверов" и получили следующие значения. Данный ресивер ставился с пиленными рогаликами (которые мы позаимствовали у Андрея)... Продувка 165,88 cfm
|
 |
 |
На обслуживание заехала машина с ресивером "Черного Цвета" ... Пока выставлялись перекрытия у тюнинг-распредвалов.... успели продуть ресивер.. Продувка 168,23 cfm |
 |
 |
Сине-Белый 180,58 cfm Суппер-1600 182,35 cfm |
 |
 |
Все ресивера имеют окно выхода (сопряжение с гбц) 37мм. У ГБЦ окно впуска так же 37мм +-. Зеленый ресивер имеет окно выхода 40мм. Продувка 182,06 cfm |
 |
 |
Делаем "мини" портинг, сглаживая грубую ступеньку перехода 40мм-37мм. Продуваем повторно... Продувка 182,94 cfm |
 |
 |
В спешке этот ресивер мы продули с дроссельной заслонкой.... С заслонкой 187,64 cfmБез заслонки 181,76 cfm Переворот "самоварной" части позволил оперативно продуть соседний ранер и узнать величину разности продувки у ранеров!!!! |
 |
 |
Красные БАРОНЫ! Красная жестянка 184,82 cfm Красный алюмяш 185,29 cfm |
 |
 |
Встречайте ... Рекордсмен. Или... ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ТОРГМАШ!!!
197,05cfm |
 |
 |
К нам он попал в вариации NFR (под е-газ). В дроссельном варианте он называется ЛАДА СПОРТ. На мощностный стенд заехал мотор национальный. После замера на пластиковом ресивере, клиент делал замер уже на ресивере NFR. В промежутке между перекурами мы успели его продуть и оценить! |
Все ресивера продувались в голом виде! Без дроссельной заслонки.
Все ресивера продувались по второму целиндру (второй ранер).
Все ресивера продувались при подъеме клапана в ГБЦ 11.43мм.
Раз пошла такая пьянка, то мы стали прикручивать ВСЕ что валялось под столом.....
 |
 |
Прямые дросселя 209 cfm Дроcселя рогалики 206cfm |
 |
 |
Делаем для дросселей рогаликов АНТИ-ПОРТИНГ.
|
 |
 |
С антипортингом 201,17cfm |
Андрей 2 (тоже из поволжья)
Андрей из г.Чапаевск попросил оценить потенциал еще двух ВАЗОВСКИХ изделий. Шаг логичный. Не лишним будет знать возможности "тюнговой железки относительно др. тюнинговой железки".
Ресивера Андрея 2 по договоренности будем продувать на той же самой ГБЦ Сергея, это позволит объективно сравнить результат с остальными ресиверами.
 |
 |
 |
Не думаю, что Вы найдете отзывы об этом ресивере на тюнинг ВАЗ моторах. Поделка новая! Ресивер с 1,8 ВАЗ мотора с фазавращателем. |
 |
 |
 |
Окно выхода у ресивера 37мм. У буханки есть карман (аппендикс). Возможно для сглаживания резонанса или для улучшения наполнения дальнему ранеру (это предположения). Но самое главное.... цифры ПРОДУВКИ... Андрей 2 заказчик. Он их получил и может анализировать и сравнивать. |
|
В то же время большинство ВЕСТ и Х-Rey комплектуют моторами 1,6 литров в паре со 127м ресивером. Новшество ресивера в изменяемой "геометрии". ЗА счет такого "новаторства" АвтоВАЗу удалось достичь на моторе с маркировкой 127 (Вестовский 1,6 литра) 106 л.с!!!!!! Ого-го!!! |
|||
 |
 |
Представьте, что Вы стоите у витрины магазина и не решаетесь в выборе своей покупки... Купить ПРИОРОВСКИЙ ресивер "пластик" или ВЕСТОВСКИЙ ресивер "пластик" .... После продувки всех ВАзовских сток ресиверов у Андрея из г. Чапаевск сомнений быть не может. |
 |
 |
Все та же ГБЦ Сергея. Те же 11.43мм
Но ДРУГИЕ цифры продувки!!!! Продули с закрытыми и октрытыми заслонками!!!!! |
По теме впускного тракта можно почитать ЭТО
Очередная порция впускных комбинаций
 |
 |
 |
Дроселя с одной заслонкой или ресивер с претензиями на дросселя. Результат получен и он не удовлетворяет хозяина. На основании продувки будут сделаны доработки с целью повышения "продуваемости". Желаем ребятам удачи. Постараемся им помочь.
|
 |
|
 |
Паренек на фотографии житель Казани. Принес два ресивера попросил продуть. 128й 178.8 cfm 128й с дроселем 174 cfm Металический ресивер 171cfm
|
 |
 |
 |
M-Power. Нижняя часть похожа на нижнюю часть от NFR. |
 |
 |
 |
Продуваем имитацию дроссельного варианта. |
Рынок предложений завален миллионом комбинаций. Интернет магазины предлагают бесконечное кол-во РЕСИВЕРОВ. Голова "закипит" ...
 |
 |
|
Выглядит красиво. | |
 |
|
 |
У ВАс есть данные продувки ВАшей ГБЦ? Вас устраивают цифры продувки? Если устраивают, то мотор будет "ОГОНЬ". |
|
 |
 |
 |
Внутри можно залепить пластилином любую форму - комбинацию. "Состряпать" что-то экстраординарное!!! | |
 |
 |
 |
Справа текстолитовая проставочка толщиной 20мм. | |
 |
 |
 |
Делаем портинг. В ГБЦ вход 37мм. Выход из ресивера 40мм. Все ресивера с выходом 40мм портируем и продуваем повторно. |
ГБЦ - всему голова. Если Ваш канал слабо продувается во многих точках открытия клапана, а в пике открытия не превышает 180cfm, то установка суппер-пуппер-волшебного ресивера, не превратят Ваши 180cfm в 198cfm.
Присылайте Вашу ГБЦ для продувки и оценки эффективности канала вупска и выпуска. Вставляйте в симулятор данные и получите ожидаемый график Вашего мотора. Вот пример ГБЦ из г. Пензы. Помимо продувки ГБЦ, делалась продувка их ресивера.
 |
 |
 |
Любители драг рейсинга из городов России, так же в поисках лучших решений для своих задач. На фото ресивер из г.Пензы. |
 |
|
 |
Данный ресивер выдает на 11.43мм открытия клапана от 193 CFM, до 204 CFM в зависимости от конфигурации додроссельной части (воронки). Если компановка подкапотная позволяет реализовать лучшее решение, то зачем отказываться от лишних 10ти CFM. |
| Главная / Статьи - тюнинг ВАЗ / Сергей и Андрей... |
